太倉(cāng)市燃?xì)忾l閥人為操作不當(dāng)故障

    不管是什么樣子的設(shè)備，不管大小，如果不按照正常流程進(jìn)場(chǎng)操作，就有很有可能引起設(shè)備的故障。燃?xì)忾l閥也是不例外，在進(jìn)行操作的時(shí)候如果不按照正常流程來(lái)，那么就容易引發(fā)一些故障。為了燃?xì)忾l閥可以正常使用，下面來(lái)給大家說(shuō)一下認(rèn)為操作不當(dāng)引發(fā)的故障吧。

美標(biāo)燃?xì)忾l閥

    1、超壓操作。手搖油泵的設(shè)計(jì)壓力為4.0MPa，開(kāi)閥所需的壓力為3.5～4.0MPa，而打壓高達(dá)7.0～8.0MPa的情況很多。每年大約有30臺(tái)車的油泵因超壓損壞要送修，其中有兩成無(wú)法修復(fù)應(yīng)更換。
    2、開(kāi)閥程序錯(cuò)誤。違背打開(kāi)燃?xì)忾l閥務(wù)必在球閥關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行的原則。經(jīng)常出現(xiàn)先打開(kāi)球閥再打開(kāi)燃?xì)忾l閥的錯(cuò)誤，這就無(wú)法讓過(guò)流閥上下壓力平衡，由于存在壓差，小彈簧不能推開(kāi)閥門。拼命加大油泵壓力不僅打不開(kāi)閥門，反而弄壞油泵。這是人員素質(zhì)低，不懂其工作原理造成的。
    管道更換燃?xì)忾l閥注意事項(xiàng)
    3、油缸活塞銹死。通常出現(xiàn)于手搖油泵漏油時(shí)，操作人員加壓開(kāi)啟燃?xì)忾l閥后，為保壓而關(guān)閉油缸前截止閥。當(dāng)裝卸完畢后，忘記打開(kāi)截止閥，僅把油泵的卸油把手打開(kāi)，壓力表回零就誤以為閘閥已關(guān)閉，實(shí)際閘閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。由于油缸活塞桿伸出裸露在罐車底架下，而這些國(guó)產(chǎn)車的活塞桿均沒(méi)有電鍍。在雨天，潮濕的水汽泥沙很快侵蝕活塞桿使其生銹，特別是長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)，就更容易使活塞桿銹死，使燃?xì)忾l閥無(wú)法關(guān)閉，處在常開(kāi)狀態(tài)。每年約有10臺(tái)車存在這種情況，這是極為危險(xiǎn)的。
    4、鋼絲繩拉斷或油泵出現(xiàn)故障時(shí)，用戶自行用硬物頂住凸輪，燃?xì)忾l閥長(zhǎng)期處于開(kāi)啟狀態(tài)。